В этом году отмечается 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Праздник всеобщий, готовятся глобальные торжественные мероприятия. Вместе с тем это праздник личный, у каждого есть родственник, который встал на защиту Родины в то тяжелое время.
Свой митинг ко Дню Победы провел и Московский метрополитен.
Так уж получилось, что в Петербурге открывают новые станции метро, скажем так, реже чем хотелось бы. И тем знаменательнее появление станции "Горный институт", уже третьей на Васильевском острове.
Запускать именные поезда для московского метро давно не в новинку, но "Дальневосточный экспресс" стоит своего рода особняком. Ведь этот поезд "перезапускался" уже сложно вспомнить сколько раз.
Даже у нас подобный репортаж был всего год назад. Посмотрим, что же собой представляет новая новая генерация этого поезда.
Минувшей ночью в роли концертной площадки вновь выступила станция «Маяковская». На этот раз здесь зазвучали джазовые композиции в рамках проекта культурного поиска «Нам нужен Дягилев»
Эти собаки - не просто домашние любимцы. Они значительно облегчают жизнь своим владельцам и, можно сказать, жизненно необходимы. Это собаки-проводники для незрячих людей
Многие незаслуженно не любят ведомственные музеи. Однако, если хоть немного разбираться в теме, в подобных локациях можно почерпнуть много интересного даже без экскурсовода. Сегодня мы посмотрим на музей Московского метростроя на Цветном бульваре.
Станции метро не в первый раз становятся театральной площадкой. Собственно, балет в метро тоже уже практикуется достаточно давно.
Вот и сегодня ночью на "Маяковской" показывали "Щелкунчика"
Что объединяет Москву и Дальний Восток? Вариантов много, и среди них именной поезд метро "Дальневосточный экспресс", который перезапускается уже в шестой раз.
Пела когда-то группа "Тараканы!". Действительно, справедливое замечание для ночного времени, и это было особенно актуальным для минувшей ночи, когда под сводами станции "Арбатская" прозвучали рок-хиты в симфонической обработке. Именно так начался день Московского транспорта.
Профессию машиниста по праву считают одной из самых романтичных, хотя на самом деле за маской твердого и хладнокровного человека, уверенно ведущего поезд с несколькими сотнями людей, стоит большой, я бы даже сказал, титанический труд.
Дёргать ручку на контроллере - лишь одна, причём далеко не главная обязанность машиниста. Не так давно мне удалось посмотреть на то, где и как обучают машинистов метро и прогуляться по учебному центру Московского транспорта на Варшавском шоссе