Автобус на фото уникален. Раньше он, вместе с сотнями других, перевозил обычных пассажиров по линейным маршрутам Санкт-Петербурга, но после отставления от работы, не пошёл на металл, а обрел вторую жизнь - даже более интересную, чем первая. Теперь это - Музеобус, передвижной музей, рассказывающий историю одной насколько героической, настолько и печальной страницы в истории города - Дороги жизни.
В этом году отмечается 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Праздник всеобщий, готовятся глобальные торжественные мероприятия. Вместе с тем это праздник личный, у каждого есть родственник, который встал на защиту Родины в то тяжелое время.
Свой митинг ко Дню Победы провел и Московский метрополитен.
На первый взгляд, всё обычно - поезд и поезд, вагон и вагон. Что там может быть удивительного? На самом деле, между разными вагонами есть очень много различий, но конкретно эти отличаются, наверное, больше всех - это вагоны габарита RIC. Что это за звери такие и как они здесь оказались - в этой статье.
Тематические поезда - это всегда приятно. Как минимум, они вносят разнообразие в обычные рутинные поездки на работу. Но вдвойне хорошо, когда состав не просто тематически оформляют, но и действительно интересно наполняют. Именно такой поезд ЦППК вчера выпустила на линию
Московскому трамваю исполнилось 126 лет. Дата пусть и не круглая, но сопровождается другим важным событием — 10 апреля после реконструкции открылось обновленное депо имени Апакова.
В честь этого праздника 19 апреля состоится традиционный Парад трамваев, репетицию которого мы посетили.
При поездке в другую страну обычно есть масса вариантов того, как добраться: самолёт, поезд, автомобиль... Автобус на худой конец. Но пересечь границу можно и менее очевидными способами — например, на обычной зеленой серо-красной электричке. А поедем мы на ней в Беларусь
Так уж получилось, что в Петербурге открывают новые станции метро, скажем так, реже чем хотелось бы. И тем знаменательнее появление станции "Горный институт", уже третьей на Васильевском острове.
Мы уже не раз касались такого явления как детские железные дороги. Но ДЖД Екатеринбурга стоит особняком - это единственная детская ЖД в России, которая работает круглый год (а не только в летние месяцы и иногда по праздникам). Конечно, это не единственное интересное на Свердловской ДЖД, поездку по которой мы сегодня совершим.
"бюджетных" поездов. Я проехался на этом поезде и теперь готов рассказать вам о нём. Билет я взял в бизнес-класс, тем самым обнулив ту самую "бюджетность", отдав за поездку около 4,5 тысяч рублей, но сделал это сознательно.
То, что ночью никому никуда не надо и все спят - довольно распространенное заблуждение. Столица, как и, наверное, любой крупный город, не спит никогда. И дело здесь не только и не столько в "клубной молодежи". В Москве вот уже больше 11 лет существуют ночные маршруты автобусов, и пусть в 2013 году это была не первая попытка в целом, но уж точно первая удачная.
