Сегодня исполняется 350 лет со дня рождения человека, который радикально повлиял на исторический путь России - это Пётр Алексеевич Романов, вошедший в историю как Пётр I Великий. Совершённые им преобразования находят отголоски и в настоящем, а сам он был безусловно очень яркой личностью. В честь такого исторического юбилея в Московском метро начал курсировать именной тематический поезд

Железнодорожный туризм год от года становится всё популярнее. При этом, чтобы проехаться на поезде под паровой тягой, не обязательно покупать дорогущие туры. Регулярный ретро-поезд "Селигер" вполне справится с этой задачей, а в качестве бонуса вы получите экскурсию по старой станции. И всё это по цене обычного билета на пригородный поезд

В субботу в Москве пройдёт парад ретро-транспорта. Организаторы обещают трамваи, грузовики и легковушки. И традиционно, параду общественного транспорта предшествует репетиция - едва ли не более интересная чем основное мероприятие. Проходит она, естественно, ночью, что придаёт особую атмосферу. И раз так получилось что совсем недавно здесь был ночной троллейбус, буквально вчера - ночной автобус, то без ночных трамваев точно никак не обойтись. К тому же, в репетиции участвовали только рельсовые экспонаты.

Они бывали разные - жёлтые, красные, синие, белые. Кто-то вспоминает их с теплом, кто-то со злобой. Но неизменно то, что ЛиАЗы-677, они же "Луноходы", оставили свой, довольно чёткий, след в истории.

Сегодня на одном из них мы с вами совершим поездку по ночной Москве

В Петербурге вот уже в седьмой раз прошёл традиционный парад Ретро-техники. Событие, без преувеличения, уникальное. Мероприятия такого масштаба в стране если и есть, то очень мало и петербургский парад неизменно вызывает огромный интерес у петербуржцев и гостей города

Технические музеи в России - вещь крайне недооценённая. И тем сильнее радует тот факт, что всё больше предприятий организовывают на своей территории музеи и часто весьма и весьма интересные. Об одном из таких и пойдёт сейчас речь - о музее гидроэнергетики в Угличе

15 мая - дата особая, для тех, кто любит и интересуется транспортом, в частности городским и железнодорожным. 87 лет назад открылось постоянное пассажирское движение в метро Москвы. Сооружение было процессом непростым, как в части затраченного труда, так и в плане решения большого количества организационных и технических вопросов. Результат, однако, не только получился более чем достойным, но и с огромным запасом прочности, станции 1935 года вполне справляются с современным пассажиропотоком. Неудивительно, что запуск метро стал грандиозным событием и настоящим праздником для своего времени. Сегодня в метро постарались воссоздать атмосферу того времени. посмотрим, как это получилось.

25 лет - возраст может и небольшой, но значимый. Ещё более он значим, если четверть века исполняется не человеку, а целому виду транспорта в городе. В конце апреля 1997 года, 25 лет назад, было запущено троллейбусное движение в Химках. И по случаю этого замечательного праздника, Химкиэлектротранс оформил одну из машин в стиле ретро. Её мы сейчас вам и покажем

Венгерская компания Ikarus прекратила своё существование почти 20 лет назад. Автобусы из Венгрии в изобилии встречались на территории СССР и, позднее, стран СНГ. В некоторых городах они трудятся до сих пор, но с годами они всё больше переходят в категорию "Ретро", сохраняясь в памяти тех, кто успел на них поездить и в руках энтузиастов, которые их сохраняют. Попасть в такие руки повезло и сегодняшнему нашему Герою - Икарусу 250.

Знаете как бывает, идёте вы по улице, а она для вас не просто улица. Магазин - не просто магазин. Парк - не просто парк. А трамвай - не просто трамвай.

Эта публикация будет не только статьёй, но и в некотором смысле ностальгией о том, что уже прошло. О времени, которое не хочется как вернуть, так и забыть. И как символ этого времени - трамвай Tatra T3