В мае этого года на российский рынок вернулся Subaru Legacy. Седан с полным приводом за 2 с небольшим миллиона рублей в базе или 2,2 в комплектации PREMIUM. Для кого-то предел мечтаний, для кого-то бессмысленное приобретение
Несколько лет назад у станции метро Спортивная в Санкт-Петербурге появился ещё один выход. Это событие не было бы таким важным, если бы этот выход не был уникальным для нашей страны сооружением
На этих выходных Санкт-Петербург отмечает День города - ни много ни мало 315 лет. Одним из событий праздника стал традиционный ежегодный ретро-парад, собравший в себе как автобусы-троллейбусы-трамваи, так и прочую технику. И, как ни обидно мне, как москвичу, это признавать - питерский парад получился куда глобальнее и интереснее чем два московских (трамвайный и автобусно-троллейбусный) вместе взятые...
Вчера случилась без преувеличения революционная для российских ЖД-перевозок вещь - пригородный перевозчик ЦППК (Центральная пригородная пассажирская компания) взял в аренду три моторвагонных депо (Нахабино, Апрелевка и Перерва), чтобы самостоятельно обслуживать поезда. Люди не в теме сейчас могут удивиться - "в смысле, "самостоятельно"? Они же и так перевозчик!". Так да не так. Перед тем как объяснить что всё-таки важного в этой новости, в общих чертах расскажем как работает пригородный пассажирский комплекс
Город Арзамас Нижегородской области, среди прочего, знаменит тем, что это последний город в европейской части России, в котором до сих пор с пассажирами активно работют автобусы ЛиАЗ-677 (также известные как "луноходы"). Впрочем, если не считать фанатов, то отличие это скорее печальное. Но уже скоро всё должно измениться
История железных дорог общественного пользования в России берёт своё начало в 1837 году с запуска Царскосельской железной дороги. Вместе с ней был открыт и вокзал в Петербурге, ныне именуемый Витебским. Конечно, нынешнее здание Витебского вокзала в Санкт-Петербурге совершенно не то, которое здесь было в 1837-м, но звания "самого старого вокзала в России" это у него уж точно не отнимает
У кого-то есть традиция каждый год 31 декабря ходить в баню, а у кого-то каждую весну проводить парады трамваев. Несмотря на кажущуюся простоту действа, для успешной реализации действия водителей ретротрамваев и прочих причастных должны быть выверены, для чего и проводятся репетиции. Естественно, в позднее время, чтобы не мешать пассажирам
В Москве работает больше десятка операторов каршеринга, но вряд ли появления любого из них ждали так, как запуск Яндекс.Драйва. На днях корреспондент сетевого издания проетстировал новый сервис
Когда несколько станций метро открываются единым участком, они в той или иной мере схожи. Хотя иногда бывает наоборот, когда станции получаются абсолютно разными. Открытие нового участка Люблинско-Дмитровской линии не подходит ни под одну из этих категорий
С этот автообиль похож на катер, к которому по какому-то недоразумению приделали колёса. Для чего же он предназачен?