На первый взгляд, работа водителя трамвая очень проста - езжай себе по рельсам и всё. Естественно, всё значительно сложнее и чтобы определить кто же из водителей лучший в своём деле, ежегодно проводится конкурс. Очередной прошёл в Краснопресненском трамвайном депо в прошлые выходные, о нём мы вам сегодня и расскажем

Детские железные дороги - далеко не новинка для России и постсоветского пространства. При этом большинство обывателей либо про такое явление не слышали вообще, либо считают детскую железную дорогу красивым аттрактционом. Это, конечно же, абсолютно не так - с детской железной дороги началась «железнодорожная» жизнь очень для многих. Возможно, в это трудно поверить, но несмотря на юный возраст , здесь всё по-взрослому - только колея поуже и подвижной состав поменьше

Самая страшная ситуация для водителя это неуправляемое движение автомобиля. Ты все видишь, ты все осознаешь, но под колесами, например, чистый лед и покрышкам, даже шипованным, зацепиться не за что и остается только сидеть в своем удобном кресле и ждать, когда же автомобиль обо что-то остановится.

Это в гражданской жизни, а для маньяков, гоняющих по любым покрытиям на скорость лед это, скорее, развлечение.

Раменский ипподром летом принимает лошадей, а зимой зарастает льдом и предоставляет свою трассу для шипованных зубастых колес гонщиков!

На День победы есть одна традиция, из года в год незаслуженно обделяемая вниманием - запуск Поезда Победы. Он представляет из себя состав из пассажирских вагонов под тягой из двух старых паровозов. Пассажирами поезда становятся ветераны ВОВ (которых, увы, с каждым годом всё меньше), труженики тыла, ветераны-железнодорожники и другие причастые люди.

В этом году, как и год назад, поезд проехал от Рижского вокзала до Дубосеково и обратно. И, конечно, проезд этого поезда - красивейшее зрелище, которое сложно полностью передать фотографиями. Но мы, всё-таки, попробуем.

В Москве уже стало доброй традицией устраивать различные городские фестивали. Ярмарки, иллюминация, выступления творческих и спортивных коллективов. Уже не в первый раз весну в Москве встречают с музыкой - здесь проходит песенный фестиваль и конкурс «Московская весна A Cappella». В этот раз он стартовал в буквальном смысле из-под земли, в метрополитене

В Москве есть такая традиция - ежегодно проводить парад ретро-трамваев, приуроченный к дню рождения Московского трамвая в целом. Сам парад пройдёт уже в субботу 20-го апреля, а вчера вечером прошла его генеральная репетиция

Шутки про российский автопром уже давно и по праву могут считаться отдельным жанром. При его упоминании вспоминается, как правило, Автоваз, и львиная доля шуток посвящена именно заводу из Тольятти. При этом, нужно признать, что за последние годы Автоваз и бренд Lada действительно изменились. Качественно или косметически? Сильно или не очень? В лучшую или в худшую сторону? На все эти вопросы я могу ответить достаточно объективно, ведь совсем недавно у меня на тест-драйве был практически венец творения современного Автоваза - Lada Vesta SW Cross

На минувшей неделе состоялось грандиозное закрытие станций метро по масштабам города. Конечно, отдельные участки закрывались и раньше, но как правило, кратковременно и на выходных, а вот чтобы целый радиус закрыли, да еще и в будни - в последние годы впервые. А причиной всему - строительство Большой Кольцевой линии, которое как раз сейчас ведется в районе станции Сокольники, точнее, щитовая проходка тоннеля. К слову, повторное закрытие состоится через пару месяцев, когда будут проходить параллельный тоннель. Но это все дела метростроевские, в самом метрополитене же времени не теряли и провели профилактические работы на Сокольническом радиусе

Именно такое задание перед конструкторами поставило Министерство обороны РФ, когда речь зашла о модернизации всего парка основных самолетов военно-транспортной авиации России

Платные дороги появляются в России всё в большем количестве. Самым быстрым и удобным способом оплаты проезда по ним является транспондер - специальнео устройство, размещаемое на лобовом стекле автомобиля. Однако, в связи с тем, что операторы у дорог разные, транспондеры у них всех тоже свои собственные. Несколько лет назад операторы платных дорог заключили соглашение об "интероперабельности", что подразумевает возможность применения разных транспондеров друг у друга. Но во многообразии устройств и тарифов разобраться всё равно непросто, поэтому мы решили взять этот вопрос на себя. В этой статье мы расскажем вам какие есть операторы, где они работают, какие у кого условия для транспондеров, а самое главное - какие скидки дают операторы для владельцев "чужих" устройств