Железнодорожный туризм год от года становится всё популярнее. При этом, чтобы проехаться на поезде под паровой тягой, не обязательно покупать дорогущие туры. Регулярный ретро-поезд "Селигер" вполне справится с этой задачей, а в качестве бонуса вы получите экскурсию по старой станции. И всё это по цене обычного билета на пригородный поезд

В субботу в Москве пройдёт парад ретро-транспорта. Организаторы обещают трамваи, грузовики и легковушки. И традиционно, параду общественного транспорта предшествует репетиция - едва ли не более интересная чем основное мероприятие. Проходит она, естественно, ночью, что придаёт особую атмосферу. И раз так получилось что совсем недавно здесь был ночной троллейбус, буквально вчера - ночной автобус, то без ночных трамваев точно никак не обойтись. К тому же, в репетиции участвовали только рельсовые экспонаты.

Они бывали разные - жёлтые, красные, синие, белые. Кто-то вспоминает их с теплом, кто-то со злобой. Но неизменно то, что ЛиАЗы-677, они же "Луноходы", оставили свой, довольно чёткий, след в истории.

Сегодня на одном из них мы с вами совершим поездку по ночной Москве

В Петербурге вот уже в седьмой раз прошёл традиционный парад Ретро-техники. Событие, без преувеличения, уникальное. Мероприятия такого масштаба в стране если и есть, то очень мало и петербургский парад неизменно вызывает огромный интерес у петербуржцев и гостей города

Технические музеи в России - вещь крайне недооценённая. И тем сильнее радует тот факт, что всё больше предприятий организовывают на своей территории музеи и часто весьма и весьма интересные. Об одном из таких и пойдёт сейчас речь - о музее гидроэнергетики в Угличе

15 мая - дата особая, для тех, кто любит и интересуется транспортом, в частности городским и железнодорожным. 87 лет назад открылось постоянное пассажирское движение в метро Москвы. Сооружение было процессом непростым, как в части затраченного труда, так и в плане решения большого количества организационных и технических вопросов. Результат, однако, не только получился более чем достойным, но и с огромным запасом прочности, станции 1935 года вполне справляются с современным пассажиропотоком. Неудивительно, что запуск метро стал грандиозным событием и настоящим праздником для своего времени. Сегодня в метро постарались воссоздать атмосферу того времени. посмотрим, как это получилось.

25 лет - возраст может и небольшой, но значимый. Ещё более он значим, если четверть века исполняется не человеку, а целому виду транспорта в городе. В конце апреля 1997 года, 25 лет назад, было запущено троллейбусное движение в Химках. И по случаю этого замечательного праздника, Химкиэлектротранс оформил одну из машин в стиле ретро. Её мы сейчас вам и покажем

Венгерская компания Ikarus прекратила своё существование почти 20 лет назад. Автобусы из Венгрии в изобилии встречались на территории СССР и, позднее, стран СНГ. В некоторых городах они трудятся до сих пор, но с годами они всё больше переходят в категорию "Ретро", сохраняясь в памяти тех, кто успел на них поездить и в руках энтузиастов, которые их сохраняют. Попасть в такие руки повезло и сегодняшнему нашему Герою - Икарусу 250.

Знаете как бывает, идёте вы по улице, а она для вас не просто улица. Магазин - не просто магазин. Парк - не просто парк. А трамвай - не просто трамвай.

Эта публикация будет не только статьёй, но и в некотором смысле ностальгией о том, что уже прошло. О времени, которое не хочется как вернуть, так и забыть. И как символ этого времени - трамвай Tatra T3

16 апреля в Москве после долгого перерыва вновь пройдёт парад трамваев. Сегодня покажем вам, как прошла первая репетиция будущего парада и чем он будет отличаться от того, что мы видели раньше