Производство вагона начинается с маленькой железки — как-то так, наверное, можно было бы перефразировать фразу китайского мудреца в рамках повествования о промышленности.

Впрочем, о китайских мудрецах речь сегодня не пойдет, а вот о российских поездах — очень даже. А точнее о заводе, на котором производят некоторые из них — Демиховском машиностроительном заводе в Подмосковье

Памятником Ленину в городе/посёлке/селе никого не удивить. Многие из них похожи друг на друга, но есть и необычные. Например, такого памятника вы, скорее всего, ещё не видели.

Город Арзамас в Нижегородской области долгое время был известен тем, что там продолжали работать на маршрутах старые автобусы ЛиАЗ-677. В 2018 году у нас даже был отдельный репортаж про них. Так что неудивительно, что "Луноход" стал одним из символов Арзамаса. И пусть на маршрутах этих автобусов уже нет, память о них в городе живёт. Есть даже отдельная кофейня, оформленная в стилистике "Лунохода".

Бытует мнение, что работа водителя - это полнейшая халява, сидишь руль крутишь и ни о чём не думаешь... Конечно же, это совершенно не так. Сегодня мы поговорим об одном из, наверное, самых сложных примеров работы водителем, а именно — водителях пожарных автомобилей.

Вчера из Рязани в Москву в первый рейс поехал поезд ЭП2Д. С одной стороны, это уже привычный Стандарт+, который появился на этом направлении ещё 2 года назад, а с другой, рязанские поезда имеют несколько весомых отличий. Так что о сходствах и различиях новых поездов мы сегодня и поговорим.

Пассажирам Казанского направления эти поезда знакомы уже давно, но вот жителям именно Рязани, если они в последние пару лет не ездили в Москву или хотя бы в Коломну по ЖД - вряд ли.

Минувшей ночью в роли концертной площадки вновь выступила станция «Маяковская». На этот раз здесь зазвучали джазовые композиции в рамках проекта культурного поиска «Нам нужен Дягилев»

Когда я говорил друзьям, что собираюсь в Рязань на фестиваль воздушных шаров, они смотрели на меня удивленным взглядом, узнав, что летать я не планирую. Мол "а зачем тогда?". Пожалуй, в этом посте и расскажу и покажу.

Самара - крупный жд-узел, центр Куйбышевской ЖД. И, конечно, такой город не мог остаться без собственного железнодорожного музея. Мы его посетили и рекомендуем это же сделать и вам. Но если такой возможности нет - сегодня, в день Железнодорожника, мы вам всё покажем.

Бытует мнение, что ведомственные музеи скучные, неинтересные и вообще все одинаковые. И если объект сегодняшней статьи кто-то и сможет вдруг назвать скучным и неинтересным (всё же, это понятия субъективные), то про "одинаковость" сказать точно не получится, ведь сегодня речь идёт о музее Пешеланского гипсового завода, находящемся в самой настоящей шахте на глубине 70 метров.

Трамвай на улице - обычное дело. Совсем другое, если по рельсам едет не новый современный вагон, а почти 90-летний раритет