Переславль-Залесский - небольшой город в 1,5-2 часах езды на машине от МКАД. Однако, регулярной железнодорожной связи с Москвой до недавнего времени он не имел, но в этом году ситуация изменилась.
На прошедших длинных выходных в лесах и окрестностях Переславля-Залесского было необычно много ретро-техники, а в деревне Жупеево так и вовсе собралась пробка - всё дело в том что 22 февраля здесь прошло ретро-ралли "Ёлкиклассик"
ЛиАЗ-677, он же "Луноход" для очень многих является если не любимым автобусом, то уж точно хорошим воспоминанием. Что уж греха таить, мы ведь и сами ездили в Арзамас фактически ради них.
"Луноход" оставил значительный след в истории и неудивительно что такую машину используют в качестве памятников - в Подмосковье их целых три, об истории каждого из них мы сегодня вам расскажем
Что является главным атрибутом зимы в средней полосе? Естественно, снег. Иногда его выпадает много, иногда мало, но в любом случае рано или поздно, снег в городе надо куда-то девать и тут на помощь приходят снегоплавильные пункты, с работой одного из которых мне удалось познакомиться
Материал был снят в 2015 году, поэтому в визуальных мелочах все может отличаться, но принцип работы остаётся неизменным
Покупатель может выбрать любой цвет вагона метро, если этот цвет черный
Сказал бы Генри Форд, если бы посетил Метровагонмаш
Самый инновационный поезд Московского метро - Москва 2020. Здесь и стильный дизайн и много новых фишек. Вообще, читая достоинства поезда Москва 2020 можно подумать что у нас перед глазами рекламный буклет нового автомобиля. Давайте посмотрим по каким параметрам Москва 2020 может тягаться с современными автомобилями?
Вчера, в морозный, но солнечный день мы с друзьями из Мосгортранса и группой любителей транспорта прокатились на крутейшем музейном трамвае МТВ-82 по январской заснеженной Москве. Получилось очень здорово, а фото этого красавца мы вам покажем в этой записи.
Чем ближе к концу прошлого года, тем больше было новостей про Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД). В последние месяцы года было несколько открытий разных участков, последнее из которых произошло 28 декабря. На днях я проехался по одному из вновь открытых участков - от Носовихинского до Новорязанского шоссе. Несмотря на запущенное движение, платный режим здесь ещё не введён. Сейчас вы поймёте почему.
Есть в России такая традиция - открывать крупные значимые объекты к праздникам - новому году, Дню города, Дню России и т.д. Хорошо это или плохо - вопрос дискуссионный, касаться его не будем, примем этот факт как данность и посмотрим на очередной новогодний подарок москвичам - станцию метро Электрозаводская.
Пассажиры Савёловского направления сегодня могли видеть странную картину - старый зеленый "кругломордый" поезд отправился от Савёловского вокзала без малого в час дня. Поездов настолько не хватает, что приходится гонять раритеты? Вовсе нет, всё проще и интереснее одновременно
Если сравнить станции, которые на железной дороге строили 10 лет назад и те, которые строят сейчас, разница будет весьма заметна, как минимум если брать Мосузел. Сегодня открылась станция Крёкшино на Киевском направлении и, поскольку я живу неподалёку (относительно), с утра съездил туда, став одним из первых пассажиров обновлённого Крёкшино. Станция смотрится стильно, пусть и не выделяется на фоне последних крупных проектов типа Славянского бульвара или Долгопрудной. Но и находится она отнюдь не в густонаселённом микрорайоне - из ближайшего жилья здесь только частный сектор. Так как же выглядит абсолютно новая станция, расположенная практически в деревне?
