На фоне прогремевшего вчера запуска Большой кольцевой линии, открытие Марьиной Рощи на ЖД вполне могло несправедливо остаться незамеченным. Поэтому мы сегодня обратим внимание именно на ЖД-станцию - метро итак показали практически все :)
Зима и снег доставляют много радости эстетам-любителям и много сложностей тем, кто в это время вынужден работать "на земле". На новогодние праздники я вновь оказался на Тёсовской УЖД и благодаря огромному количеству снега, выпавшего за ночь, впечатлений от этой поездки осталось очень много
До нового года остаётся всё меньше дней, а одним из его постоянных атрибутов для Москвы остаётся новогодний транспорт. Но если говорить о нём, в первую очередь обычно вспоминается новогодний поезд метро. Реже - тематические трамваи или электробусы с гирляндами. А вот про железную дорогу практически никто не вспоминает. Отчасти чтобы исправить эту несправедливость, и появился этот пост.
"Чем отличается рельсовый автобус от трамвая?" - я слышал этот вопрос несколько раз. И если не углубляться в терминологию - примерно всем. И ездит по ЖД, а не по городу и питается от дизеля, а не от контактной сети, и в целом он больше и тяжелее. Но что же, в принципе, такое "рельсовый автобус"?
В ТПУ "Окружная" на севере Москвы сегодня открылся, если так можно выразиться, последний элемент. Для пассажиров стал доступен северный вестибюль станции Савёловского направления и МЦД-1, а также новый выход со станции метро
Есть такие места, где однозначно стоит побывать всем любителям железных дорог. Одно из них - Музей Тёсовской узкоколейной железной дороги в Новгородской области
Мир меняется настолько стремительно, что то, что казалось нужным вчера, сегодня летит в помойку. То, что строили долго и капитально, оказывается ненужным. Это бывает и в транспорте, яркий тому пример - каменный железнодорожный мост через реку Ярынья в Новгородской области
Почти каждый раз, когда я публикую репортаж про очередной ретроавтобус, мне в личку прилетает вопрос от кого-нибудь из друзей, знакомых или даже незнакомых - как попасть?
Сегодняшний пост как раз про это. Поговорим о том, как найти в Москве ретро-технику и прокатиться на ней вполне легальным способом. Тем более, что сегодня пятница, а впереди выходные. Если вы ещё не определились с планами, у меня есть для вас отличные варианты.
Сегодня на Казанском направлении Мосузла началось обновление подвижного состава. На смену старым машинам РЖД приходят новые ЭП2Д ЦППК с климат-контролем, биотуалетами и прочими плюшками категории Стандарт+
Железнодорожный туризм год от года становится всё популярнее. При этом, чтобы проехаться на поезде под паровой тягой, не обязательно покупать дорогущие туры. Регулярный ретро-поезд "Селигер" вполне справится с этой задачей, а в качестве бонуса вы получите экскурсию по старой станции. И всё это по цене обычного билета на пригородный поезд
