ЦППК

Сегодня на Казанском направлении Мосузла началось обновление подвижного состава. На смену старым машинам РЖД приходят новые ЭП2Д ЦППК с климат-контролем, биотуалетами и прочими плюшками категории Стандарт+

Сегодня 14 февраля - казалось бы, максимально нетематический праздник для нашего издания. Однако сегодня и нам есть о чём рассказать :)

На Киевском направлении появился "Вагон, соединяющий сердца". Что это такое и как работает, мы сегодня вам расскажем.

Что вы делаете по ночам? Скорее всего, спите. Что делает транспорт по ночам? В основном, он не работает, но отнюдь не спит. Автобусы в парках, поезда в депо по ночам обслуживают и готовят к работе на следующий день. Сегодня мы с вами заглянем в депо Нахабино и посмотрим как ночью там моют поезда - как снаружи, так и внутри

Запуск Московских центральных диаметров всё ближе и подготовка ведётся в активном режиме. На некоторых станциях будущих МЦД уже начали размещать новую навигацию и сегодня мы вам её покажем

В конце года ожидается запуск нового транспортного проекта - Московские центральные диаметры, это подразумевает тесную интеграцию электричек в систему городского общественного транспорта, с регулярными интервалами и единой системой оплаты. По большому счету по первым двум направлениям, с Савеловского на Белорусское направление и с Курского на Рижское, можно перемещаться уже сейчас, однако для этого необходимо знать расписание, покупать отдельный билет, иной раз, желательно заранее. Более того, в общественном сознании как правило электричка не ассоциируется с поездками по городу, хотя в ряде случаев это очень удобно уже сейчас. Еще одно отличие МЦД - новый современный подвижной состав - вагоны Иволга. Посмотрим как их готовят к новому проекту.

На прошлой неделе общественности в лице журналистов показали обновлённую Иволгу, которая поедет по Московским центральным диаметрам. Сегодня мы с перенесёмся на Тверской вагоностроительный завод и посмотрим как на сам поезд, так и на некоторые этапы его производства

Вчера случилась без преувеличения революционная для российских ЖД-перевозок вещь - пригородный перевозчик ЦППК (Центральная пригородная пассажирская компания) взял в аренду три моторвагонных депо (Нахабино, Апрелевка и Перерва), чтобы самостоятельно обслуживать поезда. Люди не в теме сейчас могут удивиться - "в смысле, "самостоятельно"? Они же и так перевозчик!". Так да не так. Перед тем как объяснить что всё-таки важного в этой новости, в общих чертах расскажем как работает пригородный пассажирский комплекс