В последние годы Москва начала активно закупать сочленённые трёхсекционные трамваи. Сначала это были польские Pesa, потом Витязи. Всё это предсказуемо привело к тому, что в Москве имидж нового трамвая стал прочно ассоциироваться с длинным трёхсекционным вагоном и тут вдруг Москва снова покупает короткие трамваи. Да, они классные, красивые, удобные, но... Почему снова мелкие? Сейчас во всем разберёмся.
Долгие годы пассажирская Газель была символом отсталого и небезопасного транспорта. В 2016 году в последние месяцы до запуска "новой модели перевозок", Газелей в Москве уже было крайне мало и после внедрения контрактов эта модель практически пропала с улиц. Но вот наступает 2021 год и Газель снова возит пассажиров. Да не у какого-нибудь "шайтан-авто", а у Мосгортранса. И, что ещё более странно, нет причин говорить, что это плохо.
На Северо-Западной трамвайной сети Москвы сегодня произошло сразу 2 обновления. Во-первых, заработал после ремонта участок путей на Авиационной улице, а во-вторых, на линию вышли трамваи "Витязь-М" новой модификации.
Вчера, в морозный, но солнечный день мы с друзьями из Мосгортранса и группой любителей транспорта прокатились на крутейшем музейном трамвае МТВ-82 по январской заснеженной Москве. Получилось очень здорово, а фото этого красавца мы вам покажем в этой записи.
Такие упражнения как параллельная парковка и заезд в бокс - вполне привычны для тех, кто сдавал на права. Но одно дело выполнять их на маленькой легковушке и совсем другое - не большом автобусе. И это лишь малая часть заданий, которые должны были выполнить претенденты на почётное звание лучшего водителя автобуса на конкурсе "Московские мастера"
Не так давно мы рассказывали о конкурсе мастерства водителей трамвая, сегодня речь пойдёт о водителях другого электротранспорта - троллейбуса
Главная идея конкурса "Московские мастера" неизменна - участники должны показаться всё своё мастерство и профессионализм в серии ряда испытаний. Лучший получит заслуженную награду
На первый взгляд, работа водителя трамвая очень проста - езжай себе по рельсам и всё. Естественно, всё значительно сложнее и чтобы определить кто же из водителей лучший в своём деле, ежегодно проводится конкурс. Очередной прошёл в Краснопресненском трамвайном депо в прошлые выходные, о нём мы вам сегодня и расскажем
В Москве есть такая традиция - ежегодно проводить парад ретро-трамваев, приуроченный к дню рождения Московского трамвая в целом. Сам парад пройдёт уже в субботу 20-го апреля, а вчера вечером прошла его генеральная репетиция
Сегодня речь пойдёт о московском трамвае и одном из трамвайных депо Мосгортранса - Краснопресненском. Несмотря на своё название, это депо находится в районе Строгино. В текущем наименовании сохранилось бывшее местоположение предприятия - с Пресни депо переехало в Строгино в 2002 году
В субботу на территории 8-го троллейбусного парка прошёл финал конкурса водителей троллейбусов "Московские мастера". Участники должны были показать все свои навыки и вмения, чтобы побороться за главный приз как в командном, так и в личном зачёте